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各地旅游名勝推薦--橋梁篇
昂船洲大橋是香港一座雙塔斜拉橋，其橋塔是全球首次采用“不銹鋼+混凝土”的混合式結(jié)構(gòu)。大橋主跨長1018米，連引道全長為1596米。昂船洲大橋離海面高度有73.5米，而橋塔高度則為298米，兩者都比青馬大橋高。橋面為三線雙程分隔快速公路，車速限制每小時80公里。大橋?qū)儆?號干線的一部份，并位于青沙管制區(qū)內(nèi)，跨越藍巴勒海峽，將昂船洲和青衣島東南角的9號貨柜碼頭連接起來，也為往返新界西至港島區(qū)的車輛提供另一途徑，從而緩和目前青葵公路擠迫情況。它對香港的港口物流業(yè)發(fā)展非常重要，也是香港新的建筑地標(biāo)之一，當(dāng)船只通過汲水門大橋后可看到整座橋。昂船洲大橋于2004年4月奠基，2005年開始動工興建，原定工程…[詳細]
釜山廣安大橋橫跨釜山市水營區(qū)南川洞和海云臺區(qū)佑洞，總長7.4公里，是韓國國內(nèi)最大的橫跨大海的海上橋梁。它是釜山的象征，白天在這里可以欣賞周邊美麗風(fēng)光，感受它的雄偉壯觀，到了晚上到處都充滿了浪漫和休憩的夜景，又是另一番景觀，深受國內(nèi)外游客的喜愛。廣安大橋不僅僅是一座橋，從它上面往下看周邊的景觀也可謂一絕：無邊無際的大海、仿佛一伸開手就能觸到的五六島、壯麗的荒嶺山和玲瓏剔透的廣安里白沙灘等景點，在橋上能一覽無余。此外，韓國最早的具有藝術(shù)造型美的景觀照明也是廣安大橋的另一大魅力之處，由最先進的照明系統(tǒng)組裝的各種燈，分星期，分季節(jié)的會照射出燦爛多彩的燈光，演繹著一幕幕色彩繽紛的世界，為釜山的夜景增添了…[詳細]
汾河大橋，坐落于流經(jīng)靜樂縣境內(nèi)的汾河之上。是靜樂縣主要交通要道之一。汾河，中國黃河第二大支流。在山西境內(nèi)。源於山西寧武管涔山麓，貫穿山西省南北，流經(jīng)靜樂縣、古交市、太原市、清徐縣、祁縣、介休市、霍州市、洪洞縣、臨汾市、侯馬市，在河津附近匯入黃河。長716公里，流域面積約39,000平方公里。四周為山脈環(huán)繞。上游水土流失嚴重，是洪水、泥沙的主要來源。蘭村至介休附近為中游，河出山谷，經(jīng)太原市入晉中平原，有瀟河、文峪河兩大支流注入。坡降變緩，泥沙淤積嚴重。這段河床舊時很不穩(wěn)定，往往氾濫成災(zāi)，但也是流域內(nèi)最富庶地區(qū)。介休以下為下游，谷地時寬時窄。汾河流域是中國文化發(fā)展較早地區(qū)，舊石器時代中期的“丁村人…[詳細]
博斯普魯斯大橋也被稱為“第一博斯普魯斯大橋”，是坐落于土耳其伊斯坦布爾的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽并連結(jié)亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。在建成之初，它是世界第四大吊橋、歐洲第一大吊橋，由于成功連接了歐洲和亞洲，被稱為“全世界唯一橫跨兩個大陸的大橋”。博斯普魯斯大橋于1970年開始建造，1973年完工并通車，全長1510米，距海面64米，路寬39米，分為6線道。大橋的一大特色就是水中沒有橋墩，整個橋身以兩根巨大的鋼索牽引，支撐著整個橋面。長1500多米的大橋宛若一條長虹飛架在海峽兩岸，溝通了歐亞兩洲的交通和運輸，方便了兩洲人民間的交流。夜晚的博斯普魯斯大橋在各色燈光的照射下，顯得愈發(fā)的美…[詳細]
萬丈鹽橋位于柴達木盆地南部察爾汗鹽湖之上。南距格爾木約60公里，北距錫鐵山約30公里，公路就像一座橋浮在鹵水上面，鹽橋全長為32公里，折合市制可達萬丈，橫跨整個察爾汗鹽湖，素稱“萬丈鹽橋”。它是舉世罕見的一種路橋，也是柴達木盆地的一大奇觀。介紹萬丈鹽橋，實際上是一條修筑在鹽湖之上的用鹽鋪成的寬闊大道。它既無橋墩，又無欄桿，整個路面平整光滑，坦蕩如砥，看上去，幾乎同城市里的柏油馬路無兩樣。有趣的是，萬丈鹽橋由于路面過于光滑，汽車開得太快，就會打滑翻車，所以，橋頭的木牌上限定最高時速不得超過每小時80公里。鹽橋的養(yǎng)護方法十分奇特。平時，一旦路面出現(xiàn)坑凹，養(yǎng)路工人從附近的鹽蓋上砸一些鹽粒，然后到路邊…[詳細]
乍眼一看這座橋的名字，朋友們是不是會感到很奇怪，為什么是如此名字的一座橋呢？這里邊其實是有故事的，且聽慢慢道來。乳房橋?qū)嶋H上是意大利威尼斯的一座小型拱橋，磚石砌筑，位于圣波羅區(qū)的圣卡西亞諾堂區(qū)。自15世紀，依據(jù)威尼斯共和國政府法令，其周邊地區(qū)為合法的-之一，擁有眾多0院。威尼斯政府-鼓勵0女們在對著橋梁的窗前或站立橋頭時裸-房，以引誘和轉(zhuǎn)化受懷疑的同性戀者，幫助“治愈”他們。這一法令支持這種異性性接觸，以幫助制止在威尼斯蔓延的同性戀風(fēng)潮所造成的社會問題�，F(xiàn)如今，雖然這座橋周邊早已成為了一片凈土，但是曾經(jīng)在這里發(fā)生的諸多風(fēng)流韻事也逐漸演變成了人們津津樂道的話題，更是吸引了游客來這里參觀游覽。站在…[詳細]
康樂橋又名毓英橋、丁田橋，位于縣城東北5500米處，橫跨蜀江。該橋4墩5拱，長98米，寬7米，高8.5米，有麻石砌筑，磚塊欄墻，單向舟形墩高3.5米，券拱跨徑15米，拱券由9道單券磋列而成。橋頭有石雕殘獅1對。元朝至正七年（1347年），僧片云募款，龍珦建，以康樂侯靈運名，學(xué)士歐陽元書額。明萬歷初年（1573年），郡守鄭惇典檄修，易名“毓英橋”。明萬歷四十六年（1618年），知縣姚繼舜率邑人砥石為墩，架長材構(gòu)樓其上，置官田為修葺費。崇禎八年（1635年），縣令韋明杰易置地田于近地，十七年（1644年）橋毀墩存，易舟以渡。清雍正五年（1727年），邑人捐資撤舊重修，至九年（1731年）告竣。道光…[詳細]
阿拉米略橋坐落于西班牙的塞維利亞，跨越阿方索十三世運河，通往運河與瓜達爾基維爾河之間的一個小島。這座壯觀的大橋是作為1992年塞維利亞世界博覽會的配套設(shè)施而建立的。阿拉米略橋由西班牙建筑詩人圣地亞哥•卡拉特拉瓦•巴利斯（Santiago Calatrava Valls）設(shè)計，始建于1989年，于1992年完成。這是一座懸臂斜拉撟，只有一個橋塔，長250米，寬140米，共有13條斜拉索將橋面吊起，宏偉壯觀，讓人嘆為觀止。阿拉米略橋既是一座供車輛通行的大橋，也是一座結(jié)構(gòu)藝術(shù)建筑，得益于設(shè)計師的智慧。阿拉米略橋允許機動車輛的通行，同時也允許行人和自行車通行，極大的方便了大橋兩…[詳細]
米爾維奧橋坐落于意大利城市羅馬的北部，橫跨臺伯河 （Tiber），在羅馬帝國時期，這是一座具有重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義的橋梁，目前則因懸掛有象征愛情的金屬鎖而聞名全球，被譽為意大利最浪漫的愛情橋梁。米爾維奧橋建造于公元前206年，為羅馬最古老的橋梁，長136米，寬8.75米，最大跨度18.55米，是一座有著悠久歷史的古老橋梁。世界各個角落的情侶們從遠方來到米爾維奧橋上，參觀這座建于公元前206年的羅馬最古老的橋梁，也見識一下橋上掛滿“同心鎖”的壯觀景象，同時在此留下愛的誓言。米爾維奧橋的燈柱上纏滿鐵鏈，鐵鏈上掛了幾千把“同心鎖”，這些鎖的重量已經(jīng)把其中兩根燈柱上的燈壓碎。為了給米爾維奧橋“減負”…[詳細]
格利尼克橋位于德國波茨坦地區(qū)，得名于其附近曾經(jīng)的小格林尼克莊園，如今是格利尼克宮所在地。這座大橋橫亙哈弗爾河（Havel），連接柏林與波茨坦。這座橋是西柏林和東德的分界線，西柏林的結(jié)束和東德的開始。從1952年起，出示通行證才能踏上這座昔日的“統(tǒng)一橋”，1989年11月18日之前，這里一直都是東德和西德之間的邊防哨卡。1986年2月11日，這座大橋因引起巨大轟動的間諜交換事件而引起全球關(guān)注。歷史轉(zhuǎn)折點后，這座橋上樹立了紀念碑，并于1999年11月10日為青銅雕塑“Nike 89”舉行了隆重的揭幕典禮，以此紀念柏林墻的倒塌。格利尼克橋位于柏林和波茨坦之間，為游客們提高了觀賞哈弗爾河獨一無二的視點…[詳細]
錫山大橋無錫是我國雙曲拱橋的故鄉(xiāng)，全國第一座雙曲拱橋——東拱橋就誕生在無錫。1964年4月17日，在無錫縣東亭鎮(zhèn)南首的板橋濱上，一座造型別致的橋梁誕生了。由于它橫向和縱向都呈拱形，人們就稱為雙曲拱橋，由于該橋建造在東亭，故取名為“東拱橋”。說到這一點，現(xiàn)在仍坐鎮(zhèn)城市重點工程建設(shè)辦公室的榮德海老局長十分感慨。他說，“如今的每一座大橋不僅要具備交通功能，還需呈現(xiàn)景觀特色�！崩暇珠L參與過無錫多座運河橋梁建設(shè)，1982年，新運河段的第一座大橋錫山大橋通車，架起了大運河兩岸的通途。此后，梁溪大橋、山北大橋、金匱大橋、蓉湖大橋、鳳翔大橋……一座又一座橋應(yīng)運而生，屹立在這條川流不息的京航大運河上。真是30年…[詳細]
半分橋是愛爾蘭首都都柏林的一處著名地標(biāo)，橫跨分隔都柏林南北的拉菲河。半分橋原名威靈頓橋，原以紀念威靈頓公爵于1815年于滑鐵盧戰(zhàn)役中擊敗拿破侖的軍隊，為都柏林最古老的橋梁之一。半分橋的官方名字為拉菲橋，不過一般民眾都稱這條橋為半分橋，因為過去通過這橋時都需要繳付半分作為過路錢。半分橋建造于1816年，是一座人行天橋，長43米，為拉菲河兩岸市民的出行提供了便利。在2001年的時候，大橋每天約有27000人次通過，需要進一步的修復(fù)，修復(fù)工作于2001年進行，于年底完成修復(fù)工作，使得大橋成為最原始的白色。這座白色的優(yōu)雅大橋成為眾多情侶懸掛愛情鎖的地方，大量的愛情鎖被懸掛在大橋上，但是卻破壞了大橋需要…[詳細]
烏鎮(zhèn)西柵市河河面最寬處，有一座橫跨市河，連通昭明書院和靈水居的一座三孔石拱橋，它就是當(dāng)?shù)厥钟忻亩ㄉ龢�。定升橋是一座三孔圓拱石橋，橋全長24.1米，整座橋凈跨12米，橋面寬2.4米，是西柵景區(qū)最高的橋。相傳八仙之中的呂洞賓曾在烏鎮(zhèn)應(yīng)家橋賣過湯圓，在西柵賣過“糯米糕”，但是他賣糕很怪異，大糕有餡一文三塊，小糕無餡三文一塊，因此許多人都紛紛掏錢買大糕，然而有一名赴京趕考的書生見狀，便以三文錢買了一塊無餡而且是半生不熟的小糕，路人紛紛笑他傻，然而該書生說：“路遇便宜莫貪、路見難事莫推，異相異價異物，自有道理其中”。呂洞賓當(dāng)即給他10個字：“生糕不足奇，糕生在今朝”。誰知一月后，該書生中了狀元并悟出…[詳細]
章水萬安橋位于海曙區(qū)章水鎮(zhèn)密巖村，因與橫街的萬安橋同名，所以本橋加地名命之。根據(jù)橋額“萬安橋”楷書石匾，有上款：“壬子葭月中澣之吉”，下款：“八十三老人應(yīng)元弼”等字樣，結(jié)合當(dāng)?shù)卮迕裰v述在其小時候聽老人講，該橋已存在。我們又結(jié)合該橋建筑風(fēng)格等判斷，應(yīng)為清代建筑，又根據(jù)中國傳統(tǒng)的“天支地干”紀年法推算其清最后一個“壬子”年，說明最晚也建于1852年。 該橋南北向橫跨密巖溪上，南面是崩巖山，是通往寧波的必經(jīng)之路。前身為木板橋，由于洪水時常被沖，清代一老人出資建成此單孔石拱橋。拱卷為縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，橋總長為37.85，橋洞凈跨度9.85米。洞孔高4.30米，寬2.73米。南北落坡引橋的路面為泥石鋪設(shè)…[詳細]
惠明橋位于洞橋鎮(zhèn)洞橋村西首，東西向橫跨在南塘河北岸與仲夏港支流的匯合處。該橋始建于唐，宋治平年間（1064-1067）傾圯，明正統(tǒng)五年（1440）重建，清同治七年（1868）再修，系石結(jié)構(gòu)雙孔石拱橋。全長20.5米，寬29米，橋面兩側(cè)各設(shè)欄板十四塊及望柱十六根。兩頭橋堍置抱鼓石四只。東堍有踏跺十級，西堍八級。南側(cè)正中欄板上端橫額書“惠明橋”正楷大字，邊款豎刻“同治戊辰至秋里人重建”等小字。橋洞兩孔之間鐫有伸出的龍首。橋西堍花園巷東側(cè)外墻上有直立石碑四塊，其中一塊為明正統(tǒng)五年碑，碑額為“重建惠明橋記”�；菝鳂�，作為古鄮縣治通向明州府水陸通道第一橋，至今還留有兩個原通航官船的圓形橋孔，直徑寬達8.…[詳細]
與威遠炮臺遙相呼應(yīng)的虎門大橋是由我國自行設(shè)計建造的第一座特大型懸索橋，被譽為“世界第一跨”，是東莞標(biāo)志性的旅游景點。大橋全長15.76公里，主橋長4.6公里，橋面雙向6車道，主跨888米，以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術(shù)聞名�；㈤T大橋的建成通車，跨海連接了虎門、番禺兩地，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區(qū)的交通樞紐。眾所周知，這里曾經(jīng)是鴉片戰(zhàn)爭的古戰(zhàn)場，清道光年間，林則徐帶領(lǐng)虎門軍民筑起了百丈鐵鏈橫鎖大江，憑借一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開的金鎖銅關(guān)抵御來犯之?dāng)�。而今，硝煙不再，天青海闊，波瀾不驚，天塹變了通途，泛舟珠江，只見大橋飛架，橫空出世如長虹臥波；信步橋頭，則氣象萬千，云檣…[詳細]
屠夫橋坐落于斯洛文尼亞的首都盧布爾雅那，是一座橫跨盧布爾雅尼察河的行人橋，于2010年正式投入使用。第一次聽見這個名字感覺有點不可思議吧，漂亮的大橋竟然有這樣一個不太雅觀的名字，其名字源于橋上的一尊屠夫模樣的銅像，據(jù)說這個銅像曾直面中央市場的一家肉攤。在20世紀30年代的時候，便萌發(fā)了建造大橋的想法，一直至2010年才得以實現(xiàn)，由斯洛文尼亞知名設(shè)計師設(shè)計，大橋被知名雕塑家所創(chuàng)作的雕塑裝飾。自從屠夫橋?qū)π腥碎_放以來，便一直有情侶將愛情鎖掛在大橋的鎖鏈上。隨著時間的累積，愛情鎖的數(shù)目越來越多，也成為這座大橋一道亮麗的風(fēng)景，具有漂亮的裝飾作用。如今很多斯洛文尼亞的情侶慕名而來，和心愛的人將愛情鎖鎖在…[詳細]
長沙瀏城橋楚墓（編號71·長·瀏·M01）是長沙出土的一座最早的楚國貴族墓葬，也是長沙地區(qū)最重要的戰(zhàn)國墓之一，墓主是楚國大夫一級的官員。墓0土各類文物共262件。此墓對研究長沙楚文化具有重要價值。瀏城橋楚墓為帶墓道的長方形土坑墓，方向85度。墓室長584、寬397、深700cm。二槨一棺，保存完好。外槨長450、寬288、高204cm。內(nèi)槨長257、寬126、高126cm。棺槨周圍填有厚60cm的白膏泥。瀏城橋楚墓1971年2月由湖南省博物館發(fā)掘，是長沙出土的一座最早的楚國貴族墓葬，也是長沙地區(qū)最重要的戰(zhàn)國墓之一。此墓二槨一棺，保存完好，出土陶器、銅器、木器、竹器、玉器、絲織品等各類文物共26…[詳細]
地處城區(qū)南邊4公里橫河古鎮(zhèn)上的七星橋，是慈溪境內(nèi)最著名的古石拱橋。 七星橋長25米，寬3米，結(jié)構(gòu)精巧，是一座三孔石拱橋。橋跨三孔，用料簡省，可減輕對橋基的壓力，且雨季利于泄洪。而其中孔跨徑6.5米，又便于行舟。七星橋橋面設(shè)計更是精妙，南北各28級的石階，供行人上下，斜鋪的長條石，方便車輛通行。橋高7米，望柱護欄，人就泰然。橋墩橫鋪條石，中嵌直墩柱受力，上設(shè)龍首水漏，雨天排水，美觀實用�！懊麋R高懸輝騰兩夾，長虹斜銷氣吐三環(huán)”�！叭_鎮(zhèn)浪左川右泉，七星橫恒南鏡北鎮(zhèn)”。橋柱東西兩聯(lián)寫出了橋之三昧。七星橋古韻悠悠，方志上說是清道光年間鄉(xiāng)人孫式鑒重修，其實，明嘉靖志已有記載，歷史至少應(yīng)在500年以上。以…[詳細]
螺旋大橋又稱為“雙螺旋大橋”，坐落在新加坡河入濱海灣處，于2010年建成通行，是一座連接濱海中心和濱海灣的人行天橋。大橋是由澳大利亞建筑師和工程師設(shè)計，連接了新加坡的商業(yè)區(qū)、文化區(qū)和娛樂區(qū)。螺旋大橋為世界上首座雙螺旋人行橋，長280米，寬6米，雖然不是很長，但是卻是一座頗具創(chuàng)意的大橋。設(shè)計人員受DNA結(jié)構(gòu)的啟發(fā)，橋梁想要體現(xiàn)的意義是“生命與延續(xù)、更新與成長”，設(shè)計理念是讓大橋呈曲線顯示，同兩端的人行道連接在一起。螺旋大橋上設(shè)有頂篷，可以遮陽庇蔭，應(yīng)付熱帶氣候。橋身上有c和g，以及a和t的字母，代表著組成DNA的四種基本堿基，即胞嘧啶（cytosine）、鳥嘌呤（guanine）、腺嘌呤（ade…[詳細]