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各地旅游名勝推薦--橋梁篇
普濟橋(第二批省保)時代：金地址：原平縣城北四十里的崞陽鎮(zhèn)南門外因橋居于城南，所以又名南橋。創(chuàng)建于金泰和三年，明成化年間重修，清乾隆二十年、道光十年因橋洞坍塌二次重修，光緒二年和五年又曾補修、鋪道、筑堤。普濟橋為石砌拱橋，南北走向，主橋全長30米，寬8米，高7米。南引橋長28.5米，北引橋長34.5米。橋兩邊均置雕石實體欄桿，分別有望柱20根，欄板19塊。望柱頂部有桃形雕石，柱高87厘米。欄板為整石雕花卷邊，高80厘米。橋身兩端緩向下斜連接引橋，橋整體呈馬鞍型。橋面通鋪石板。橋由單孔長券和四個小券口組成，大券口跨度19米，高6.5米。大小券口均為石料橫旋，券口之邊均有造型精美的石刻浮雕。造型優(yōu)…[詳細]
津浦鐵路淮河大鐵橋始建于1909年11月，1911年5月建成通車。該橋為固定型桁梁橋，全長570米，津浦鐵路淮河大鐵橋是連通我國南北的一重要交通大動脈，是津浦線上僅次于黃河鐵路橋的第二大橋，是我國現(xiàn)存保存較完好的鐵路橋遺址。津浦鐵路淮河大鐵橋是津浦線上僅次于黃河鐵路橋的第二大橋。該橋始建于1909年11月，1911年5月建成通車。該橋為固定型桁梁橋，全長570米，單車道。是連通我國南北的一重要交通大動脈，同時也是我國現(xiàn)存保存較完好的鐵路橋遺址，現(xiàn)仍在使用。1937年日寇侵華，國民黨撤退時曾將1~7孔梁破壞，1938年9月日軍將1、2、3孔修復，并將破壞嚴重的4、5、6、7部分橋梁更換。1949…[詳細]
長安橋位于上大江和橫江交匯處的康家湖湖面上，系石做的橋梁。已有800多年的歷史，一開始是渡船擺渡，后為木板橋，歷稱“仆腳橋”、“閘橋”、“太平橋”。民國25年，長塘大旱，康家湖干涸見底，有熱心公益的人士牽頭發(fā)起，廣在百姓中進行募捐，建造了目前的石橋，因位處長安村，故名為“長安橋”。橋呈南北走向，由八孔水平梁橋與一孔帶踏步梁橋組成，全長42米，寬2米，其中南面的水平梁橋長34米，兩邊各設立了9個柱子，每一根柱子上均雕刻了圖案。正橋長4.5米，兩邊各有3個柱子；北面的踏步梁橋很短，只有3米。橋建好后，適逢馬一浮回鄉(xiāng)祭祖，便請馬一浮題寫了橋名，現(xiàn)在橋上兩邊“長安橋”三字仍歷歷在目。長安橋用料講究，制…[詳細]
2009年，祿豐縣文物管理所在第三次全國文物普查中發(fā)現(xiàn)隱藏于崇山峻嶺中的滇緬鐵路祿豐煉象關橋隧群。2013年，滇緬鐵路祿豐煉象關橋隧群被楚雄州政府公布為州級文物保護單位。2019年，滇緬鐵路祿豐煉象關橋隧群被云南省政府公布為第八批省級文物保護單位名錄。滇緬鐵路祿豐煉象關橋隧群位于祿豐縣金山鎮(zhèn)煉象關村委會，由一段保存較好的鐵路路基、五座橋梁和四個隧道組成，是滇緬鐵路工程難度最大，橋梁和隧道最密集的路段，由中國著名的鐵路工程師，時任滇緬鐵路第二總段總段長的龔繼成主持修建。在長約6485米的路段上，從南到北分別為夕陽庵隧道、上箐隧道、下箐隧道、下箐大橋、下箐2號大橋、趙家村隧道、趙家村大橋、田心大橋…[詳細]
永安橋，俗稱大石橋，位于沈陽市于洪區(qū)-子鄉(xiāng)永安村。該橋始建于清崇德六年（1641年），是沈陽市現(xiàn)存比較完整的一座石拱橋。永安橋在清初是一座重要橋梁，是清朝各代帝王東巡的必經之路。永安橋為三孔石拱橋，全長37米，外寬14.5米，路面寬8.9米，橋頭寬12米。橋身兩側分別立著十九根石欄桿，橋端的石柱上是圓雕的獅子，其它為荷葉狀柱頭。橋頭兩側各有一對雕刻精美雌雄相望的大石獅。橋的欄板上裝飾著柿蒂花紋和卷云紋，端柱外的抱鼓石上刻有鹿、虎、麒麟、犀牛、羊、蝶等圖案。橋身的北側有二龍?zhí)绞�，橋身南側則露出一對龍尾，從遠看，呈二龍馱橋之勢，造型生動，別具匠心。永安橋經歷了三百多年的風風雨雨，橋面損壞嚴重，19…[詳細]
介 紹 : 位于垟溪鄉(xiāng)和洲嶺鄉(xiāng)交界地，始建于宋，呈八字形伸臂，是泰順歷史最悠久的木拱廊橋，也可能是世界最早建筑的“廊橋”。我們現(xiàn)在見到的三條橋是清道光二十三年(公元1843年)重建的。當年在拆舊橋時發(fā)現(xiàn)有貞觀年號的舊瓦，因此有人猜測三條橋最早可能建于唐代，按貞觀23年唐太宗在位的最后一年計，距今也有1352年了。如真是這樣，那“廊橋”建筑史該重寫了。 交 通 : 泰順縣城乘汽車至洲嶺鄉(xiāng)（泰順到洲嶺每天8；00--14：30共4班車，洲嶺回泰順每天6：00--12：00共4班車，票價13元，2小時車程），再轉乘鄉(xiāng)村小巴（20分鐘）或三輪摩托（40分鐘）前往，從下車的地方到三條橋還要翻過一座…[詳細]
萬園橋，又稱王茂公橋，在宜興市周鐵鎮(zhèn)王茂村福勝禪寺（又稱東岳廟）旁。萬園橋相傳始建于三國赤烏年間，現(xiàn)橋為清晚期重建。萬園橋為單孔石拱橋，東西向（西偏南11°），東側有石階20級，西側為18級，花崗石疊砌，有護欄。橋長20.50米，橋面長2.83米，中寬3.50米，堍寬4.38米。橋孔凈跨5.70米，矢高3.40米。西坡長9.50米，坡度17°。東坡長8.50米，東側上枕石長4.30米，下枕石長4.80米，平堍長2.70米，平堍下寬4.40米。中間兩枕石內間距4.10米，外間距4.70米。兩側兩枕石內間距7.30米，外間距8.20米。橋孔兩側均刻有陽文橋聯(lián)，南側為：“百里超朝吸銅峰秀氣，千秋永固…[詳細]
鳳凰橋[浦口區(qū)湯泉街道金泉居委會，惠濟路西邊·明·區(qū)級文物保護單位] 位于惠濟路的西側,三分之一壓在路下。據(jù)《江浦埠乘》轉載雍正《江浦縣志》所記，“鳳凰橋在治北四十里湯泉鎮(zhèn)北”。該橋總長15.4米，面闊2.6米，單孔徑5米。橋身營造技藝十分高超，以一色青磚橫疊用灰漿鉤縫，拱券兩邊用紅砂石特制凈邊對接，拱券上對接處用石料仰天楔，乍看有危險其實牢固。這種工藝明代中期以后就難見了，雖然幾百年了，橋身基本仍保持面貌。目前，該橋欄板無存、橋面已非原物，橋磚上有“鳳凰橋”三字，應是原橋磚；還有“太平橋”三字磚，當是后來從別橋上移來。志書無記載該橋建橋時間，但不會晚于明代中期。該橋不是交通要道上的橋梁，應當…[詳細]
目的地介紹 正陽橋疏渠記碑位于崇文區(qū)西部，紅廟街78號，建于清乾隆五十六年（1791年），碑文記載了北京水道情況，對研究北京地理和歷史變遷有較重要的價值。1984年被列為市級文物保護單位。 此碑原在敕賜弘寺山門內，現(xiàn)廟宇建筑早已無存�！ ∥恢茫何挥诔缥膮^(qū)西部 碑體為方柱形，南向，高約8米，各面寬均為1.45米，頂部有四角攢尖式的碑蓋，四脊各雕一龍，龍昂首曲身，似欲騰飛狀，輻湊于寶頂。碑下為束腰須彌座，浮雕出覆、仰蓮瓣及云、龍、菩提葉等紋飾。碑額和碑身四周有龍紋邊飾，碑四面均為漢滿文字合壁的碑文，正面上首為漢字題名“正陽橋疏渠記”。交通信息 6、17、20、25、34、54、11…[詳細]
屏東大鐵橋橫跨高屏溪上，連接高雄、屏東兩縣，80余年來一直是南臺灣鐵路線上最長、最壯觀的鐵橋，雖已于1989年因新橋落成而功成身退，但其歷史價值與建筑之美，卻不因歲月有所損減，目前已被列入二級古跡。屏東大鐵橋長1526公尺，這座縱貫線上最南端的鐵橋，多年來早已在屏東居民的心中烙成鄉(xiāng)愁的一部分，其成列的鐵桁架與紅磚橋墩，在夕陽余暉與廣闊蒼涼的高屏溪映襯下，靜靜透著歷史的肅穆感與世紀初的建筑美學。目前雖然已不負載火車運輸功能，但因它象征的舊日記憶與建筑里程碑，至今仍然是高屏溪上的重要地標。乘車風向標：從高雄火車站前搭往佛光山的高雄客運，于高屏鐵橋或蓬萊新村站下車；或從屏東火車站旁搭往高雄的屏東客運…[詳細]
亭子橋又名望恩橋，位于吳江市黎里鎮(zhèn)北柵，跨南北向市河北段的梨花街和西新街。明嘉靖五年（1526年），道士王光曙始建，舊時橋上有兩亭，故名亭子橋。明隆慶五年（1571年），里人周善、同邑吳邦相等修繕。清康熙五十三年（1714年），里人陳世華重修。清咸豐二年（1852年），里人公捐重建。1983年，黎里鎮(zhèn)人民政府維修。2005年1月，與黎里市河駁岸及其他古橋列為吳江市文物保護單位。單孔石拱橋，東西走向。全長22米，中寬2.55米，東堍寬2.7米，西堍寬2.85米，矢高4.1米，跨徑7.4米。東堍23級石階，西堍21級石階。橋身正中有佛教“輪回”圖案。橋主要構件有武康石、青石、花崗石。橋西立有“重建…[詳細]
地靈風雨橋位于龍勝縣境西樂江鄉(xiāng)地靈村南邊小河上，橋兩岸古樹參天、風景秀麗；橋下游50米有副風雨橋一座，一條青石板路連接兩橋徑上游，一座石橋通往村寨。占地面積122.5平方米。龍勝早在北宋前就有侗族遷入居住，侗族《祖先入村》款詞述：宋天圣二年（1024年）侗族由黔之黎平和湘之靖州徑綏寧遷入龍勝境北、境西。至明代已有大量侗族居住。地靈侗寨是縣內第三大侗寨，清代就有700（戶）侗寨之稱。寨中最早的風雨橋“地靈風雨橋”建于清光緒十二年（1886年），是龍勝境內現(xiàn)存年代較悠久的侗族風雨橋，也是保存最完整的一座，橋的外部造型、內部結構、瓦頂造型等工藝為龍勝境內獨有，也是僅有的一座硬山頂翹角風雨橋。該橋集交…[詳細]
白云屋橋白云山海拔394.4米，孤峰矗立，形如旗幟，常有白云繚繞籠罩山頂，故名白云山。山南麓溪溝有一屋橋，即有名的白云橋，或稱白云屋橋。該橋是連接皂市至磺廠進入慈利縣境的古要道，建于清嘉慶年間。橋上木屋用優(yōu)質杉木構成，小青瓦屋頂，格調高雅，堅固耐久，美觀大方，別具風韻，至今完好無損。橋中間為走道，橋內兩邊設有木質長凳供行人在此歇腳，避風避雨又遮陽，故又名風雨橋。這橋也是當?shù)厝藙谧骱笃v的身心徹底放松的天堂。特別是在炎炎夏日里，一天辛苦勞作后，或幾人一堆在橋上嘮呱著樂事，或躺在橋上的長凳上，讓流水蛙聲響在耳旁，讓小溪的山風涼氣吹在身上，讓豐收的喜悅融進自己的夢中，莫不愜意。賀龍元帥率領紅軍曾多次…[詳細]
天橋遺墩位于張家界國家森林公園內黃石寨與袁家界之間。這是一組石峰群，高達200多米，均呈橢圓柱形，一字排開在這3000米長的溝谷中。這六根石柱大小和間距相當，柱頂皆為平臺。從靠近袁家界的一號石柱開始，依次升高，至第四號石柱又依次降低，六根石柱頂點可連成一弧線，酷似一組橋墩，渾然天成。橋墩下河床干涸、怪石嶙峋、樹木稀生，顯得古野、蒼涼。下雨天，云霧彌漫的時候橋墩若隱若現(xiàn)；如果運氣好遇到東邊日出西邊雨的氣象，便有絢麗壯闊的彩虹南北飛架，與橋墩形成雙美合璧的奇觀。地址：張家界市武陵源區(qū)張家界國家森林公園黃石寨內。開放時間：7:00-18:00（張家界森林公園開放時間）交通： 在張家界國家森林公園黃石…[詳細]
歸徑橋，在宜興市新街鎮(zhèn)歸徑老街。1996年11月宜興市人民政府公布為市級文物保護單位。據(jù)清乾隆五十四年（1789）《重建歸徑橋碑記》記載，此橋始建于東漢建安年間，初為木橋，南唐時易木為石。其后歷代曾多次修建。清咸豐年間又毀于兵災，同治十三年（1874）復重建。歸徑河在歷史上為宜城通張渚的交通要道，舟船往來不息，十分繁忙�，F(xiàn)橋兩端建筑仍保持著明清時的老街風貌。南側橋樓下存有清代修橋碑記五塊。歸徑橋為單孔石拱橋，南北向（北偏東5°），南坡有石階16級，北坡為15級。青石、花崗石混砌，青石長條形欄板，蓮瓣紋望柱。橋長17.18米，橋面長0.95米，中寬3.50米，堍寬4.05米。橋孔凈跨8.10米，…[詳細]
濱海橋是新加坡的一座公路橋，它跨越新加坡河河口，連接北岸的濱海藝術中心與南岸的魚尾獅，于1994年開始建設，1997年建成通車，橋長260米，寬70米，雙向各四條車道，兩側是人行道。濱海橋上面供車輛和行人通過，橋下則為來來往往的船只提供便利，每天都是車來車往，游人不斷。它是新加坡一座新建的大橋，也是最好的景點之一，尤其適合晚上觀賞。到了晚上，大橋上的路燈閃閃發(fā)亮，大橋下面的橋拱也會呈現(xiàn)出鮮艷的紅色，大橋兩岸的建筑也時刻閃爍著光芒，整個大橋和周圍的建筑和諧的融為一體，極其的嫵媚多姿。濱海橋也成為新加坡青年男女談情說愛的地方，很多情侶喜歡手牽手走在大橋的人行道上漫步，一邊散步，一邊欣賞新加坡的美麗…[詳細]
哈特蘭廊橋是世界上最長的廊橋，位于新不倫瑞克省哈特蘭德村，橫跨圣約翰河（Saint John River），全長391米，建于1921年。最初的橋是建在1898年-1901年之間，1901年7月4日正式開通，但在1920年被損壞，1921年重建，并將其放置在新的混凝土橋墩上，1922年加上橋的屋頂，1945年增加了人行道，1980年被指定為國家歷史著名遺產，1988年冬季奧運會火炬通過該橋。1995年9月1日加拿大郵政發(fā)行《橋梁》郵票一套4枚，其一為哈特蘭廊橋。Hartland Bridge 必去理由：世界上最長的廊橋 景點所在大洲： 北美洲【North America】 景點所在國家/地區(qū)：…[詳細]
北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺。改造后的北安橋體現(xiàn)了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現(xiàn)形式，吸取中國傳統(tǒng)，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安。橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。地址：天津市河北區(qū)勝利路（北安道）類型：…[詳細]
•蘭州黃河“第一彩虹橋”，連接蘭州黃河南岸雁灘和北岸鹽場堡交通的咽喉工程。景點介紹雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米，為鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，由主橋、引橋、引道、輔道、雨水、照明等組成。雁灘黃河大橋位于蘭州市區(qū)東部，是蘭州市北出口與312國道銜接的樞紐工程，也是連接蘭州黃河南岸雁灘和北岸鹽場堡交通的咽喉工程。橋長791m，工程總投資1.728億元，于2001年1月開工建設，2003年竣工通車。大橋被蘭州市列為“十五”重點項目，是蘭州市的標志性建筑。地址：甘肅省蘭州市城關區(qū) 北…[詳細]
新瀆永安橋，位于宜興市高塍鎮(zhèn)塍西村新瀆自然村。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級文物保護單位。新瀆永安橋，俗稱新瀆橋、上新瀆橋，建于清光緒年間，為單孔石梁橋，花崗巖質地，東西向（西偏南20°）。橋通長24米，橋面長6.25米，中寬2.75米。凈跨5.30米，橋底面到水面高度3.70米。西坡長5.40米，堍寬3.35米，臺階12級，坡度14°；平堍長2.60米，寬4.10米。東坡長5.50米，堍寬3.38米，臺階12級，坡度14°；平堍長4米，寬4.15米。枕石長3.60米，寬0.53米，厚0.53米，橋樁立柱高2.80米。橋銘：永安橋光緒八年（？）（1882）。永安橋現(xiàn)保存較好。新瀆…[詳細]