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各地旅游名勝推薦--橋梁篇
乾隆十二年（1747年）的《分湖志》記載，觀音橋原名泰生橋，始建年代無考。乾隆三十五年（1770年）鎮(zhèn)上有識之士吳之湄等人募集資材重建泰生橋。該橋至今已有240“歲”，蘆墟現(xiàn)存古橋中“年紀”最大，仍然整體良好。清季，西北堍空地上借橋身金剛墻建有小庵。庵里供奉觀音像及關帝像。所以此橋俗稱觀音橋。該庵至1959年拆掉。觀音橋跨市河北口，西為杜字圩，東為當字圩（當字圩在市河與后河之間）。觀音橋為單孔石拱橋，頂寬2.2米，拱券矢高3.2米。拱券為縱聯(lián)分節(jié)并列砌置。東西橋坡踏步分別為18級和17級，石級已磨損平滑。橋頂望柱是蘆墟古橋現(xiàn)存獨有的石獅雕刻。自然界中的雄獅頭大臉寬，筋肉健壯，吼聲響亮，比虎、豹…[詳細]
江蘇省蘇州市吳江區(qū)廣福橋位于七都鎮(zhèn)隱讀村，其西堍為浙江湖州地界，明正統(tǒng)十四年（1449年）重修。江蘇省第七批江蘇省文物保護單位�，F(xiàn)存之橋由當時江蘇省吳江縣和浙江省烏程縣于明天啟元年（1621年）合建，從橋上題刻中可得知，當時由95人捐銀99兩4錢。橋拱形單孔，由武康石（紫石）、青石和少許花崗石構(gòu)筑，全長17.4米，橋頂寬2.34米，橋堍寬2.64米，矢高3.17米，跨度6.9米。廣福橋拱券的砌置方式頗為特殊，采用了分節(jié)并列和縱聯(lián)分節(jié)并列兩種方式。所謂分節(jié)并列，即是拱券上下券石錯縫連接，這種砌置方式見于明代以前的橋梁；所謂縱聯(lián)分節(jié)并列，即是拱券上下券石之間加有“龍筋石”，清代、民國時期的拱形石橋…[詳細]
周橋大塘，是清朝道光四年（1824年）洪澤湖決堤沖擊而成的。那年冬天，洪澤湖上狂風大作、巨浪滔天，驚濤席卷堤頂，高達數(shù)丈，終于撕開堤壩，周橋潰堤之后，由于決口太寬，大塘深不可測，到第二年仍無法堵塞。朝廷遂令時任江蘇巡撫林則徐前往現(xiàn)場指揮。林則徐0病逝，重孝在身，但他義無返顧，身著孝服趕赴高家堰，與當?shù)毓倜耧L餐露宿，經(jīng)過幾個月的奮戰(zhàn)，終于完工復命。惡劣的環(huán)境使林則徐積勞成疾，幾次病倒在工地上。他的這種忠于職守的崇高精神在洪澤湖區(qū)被傳為佳話。決口堵住了，朝廷又出巨資，用6年時間，于道光十年（1830 年）筑成長737米，頂寬33米的內(nèi)堤，將大塘緊緊圍住，并用條石砌成護墻。這個大塘原深近30米，…[詳細]
石橋寺位于樂安縣鰲溪鎮(zhèn)西南潭港至長山、白竹道旁。始建于唐天寶三年（744）。此處一座天然大石從丘陵地聳起，象條蒼龍騰空飛躍。構(gòu)成這座石橋。傳說千百年前，這座古寺爐煙飄香沖上穹蒼，驚動了仙人下凡觀光，一夜之間造起這座石橋，故又名“仙人橋”。石橋通高20米，橋面寬15米。橋上一條山徑小道，可供游人登高眺望。距仙人橋前50步許，是石橋寺。當年寺宇宏大，有天王殿、大雄寶殿、念經(jīng)堂、鐘鼓房及僧舍客寮等；還有樓閣三層，梵塔一座，寺宇雄偉壯觀。相傳南宋淳年間，民族英雄文天祥曾在此讀書。爾后舊地重游，見寺廟年久失修，遂獻資修繕。其磚塊上銘刻有“文天祥”三字。后經(jīng)歷代維修。石橋附近古跡亦多。寺旁有五色巖，傳說巖…[詳細]
南雅橋。位于鹿城區(qū)藤橋鎮(zhèn)上埠頭村，始建于清晚期，1948年重修。該橋東西橫跨戌浦江，為11孔梁柱式石橋，用花崗巖建造；全長48.6米，寬1.2米。橋身平直，各孔平鋪3根橋面板。橋墩以2根方形石柱直立，向內(nèi)傾斜。2000年列為甌海區(qū)第二批文物保護單位。南雅橋東接上埠頭村，西臨藤澤公路，現(xiàn)公路面高出橋面約10米。下游約100米處為藤澤公路跨戍浦江的公路橋。橋梁處在田園郊外，沒有高大建筑物影響。東西橫跨戍浦江，為11孔梁柱式石橋，用花崗巖建造。全長48.41米，寬1.2米，橋面距正常水面約1.9米。橋身平直，橋面系直接于橋墩立柱上開卯口，各孔平鋪3根橋面板，板寬0.39米，厚約0.25米，兩端做榫頭…[詳細]
長壽橋位于山東泰安市泰山黑龍?zhí)渡希讫執(zhí)稒M生一道濃眉，與游人傳情；如山澗躍出一條彩虹，為龍?zhí)对鲎思由�。橋身朱紅，與兩岸青山相映成趣；人行其上，鳥瞰龍?zhí)秳倬�，縱觀西溪豁達之秀色，確是美不勝收。這便是引人注目的長壽橋。長壽橋，是1924張宗昌督魯時，兗州鎮(zhèn)守張培榮所建，不過不是為了方便百姓。據(jù)說張培榮怕老婆怕得出了名，盡管在兵士面前威風凜凜，在老婆面前卻是俯道貼耳，百依百順，對他來說，老婆的言語就是圣旨，就是軍令。張夫人駕馭著這樣一個有錢有勢的丈夫，便揮霍無度，肆意玩樂。一天，她聽說泰山風景優(yōu)美，許多人都在那里-神仙，她也心血來潮，想修道成仙，立地成佛。于是就讓丈夫到泰山來征地造廟。張培榮“領旨”…[詳細]
香橋九龍洞國家地質(zhì)公園——九龍洞分水洞和旱洞兩層，有三個支洞。除具一般的鐘乳石洞景外，最吸引游客的有“石藤奇觀”、九龍戲水（邊石壩組成）、“梯田勝景”（石田組成）和水洞中的“九龍?zhí)焐鷺颉钡�，還有高大的石簾、石幕等鈣華形態(tài)�！�[詳細]
寸金橋坐落在赤坎區(qū)西側(cè)，“寸金浩氣”是湛江八景之一。位于湛江市赤坎區(qū)寸金路原廣州灣租界西面界河赤坎河（又稱文章河）上。河水連接寸金橋公園月影湖，橋之西為華界，橋之東為租界，是為紀念1898━1899年遂溪人民反抗法國強租廣州灣的斗爭的史志性建筑物。1925年遂溪縣麻章區(qū)紳民建，原有的“寸金橋”隸書橋名刻石，現(xiàn)存湛江市博物館�？谷諔�(zhàn)爭時期重修，1959年和1986年擴建，為石砌單拱式水泥橋面橋梁，全長19米、面寬11.6米，單拱園徑6.5米，橋面南北兩側(cè)各置欄柱，人車分道。橋頭東西有董必武、郭沫若題詞橋匾，董必武題書“寸金橋”，郭沫若題“一寸河山一寸金”。接著，路改名寸金路，公園改名寸金橋…[詳細]
虹明橋位于紹興市柯橋區(qū)福全鎮(zhèn)，年代為清。西跨湖橋始建于南宋，明萬歷年間重建，清嘉慶元年（1796）重修。整座橋由單孔拱橋與三孔梁橋組成，全長61米。其中拱橋長30米，拱券凈跨5.5米。橋欄板處刻有捐資重建者姓名、年月等。三跨梁式平橋全長31米，均分三跨，現(xiàn)橋面已覆水泥。拱橋以北5米處有小型單孔梁橋一座，名“同堰橋”。與西跨湖橋平面呈“7”形。兩側(cè)座欄上刻清干隆、嘉慶年間重修字樣。2011年浙江省政府將西跨湖橋公布為省級文物保護單位。虹明橋位于柯橋區(qū)福全鎮(zhèn)徐山村徐山大江和徐山門前江交匯處，始建年代不詳，清嘉慶年間重建。由主橋與引橋二部分組成，主橋在北，引橋在南，均為石梁橋，平面略呈“Z”字形，全…[詳細]
臨海五洞橋位于臨海市大洋街道，年代為清。五洞橋即新橋，在臨海大洋街道新橋頭村，位于新橋頭村與曹家、山下村之間。橋始建于明景泰間（1450~1456年），為一游方僧人籌資修造。清乾隆四十九年（1784年）被大水所毀，翌年由里人章維新、張正禮等發(fā)起重建，至乾隆五十四年（1789年）落成。同治四年（1865年）又曾重修。五洞橋為臨海僅存的五孔型石拱橋，長方形塊石砌置，拱券作分節(jié)并列結(jié)構(gòu)。橋的跨度南四孔基本一致，而北一孔則相對較小。橋全長75米，寬4.1米，高4.8米。橋面隨拱券略呈波浪形，兩側(cè)設望柱與護欄，望柱共36對。每根柱頭雕刻猴或蓮花等，蓮花樣式繁復，有仰蓮、覆蓮，還有蓮蓬，含苞。雕刻手法既有…[詳細]
蘭溪在益陽城東8公里處,楓林橋就橫跨在鎮(zhèn)西的蘭溪河上。楓林橋始建于明代，當時是木橋，清嘉慶二年（1797年）改修為花崗石單拱石橋。傳說楓林橋是由住在橋東楓樹林中的老石匠,帶領幾十名徒弟義務捐資興建。老石匠助人為樂、造福鄉(xiāng)里的精神感動得神仙也下凡一起與他們修建楓林橋。橋修好了,愛唱山歌的蘭溪人民,商定在端午這天竣工剪彩,并在橋東橋西兩頭搭歌臺,以比賽山歌來感謝樂善好施的石匠師徒們。那位鶴發(fā)童顏的老石匠自告奮勇當司儀,在萬子鞭響過之后,老石匠鄭重宣布：“楓林橋開通、賽山歌開始”后，就腳踏祥云,飄然而去。橋畔的山歌,響徹在蘭溪上空,傳遍百里湖鄉(xiāng)。從此,楓林橋上賽山歌,便成了蘭溪人過端陽的傳統(tǒng)節(jié)目。一…[詳細]
俗稱香火橋，位于吳江市震澤鎮(zhèn)八都社區(qū)龍降橋村十都里。南宋（1127～1279）始建。清嘉慶二十四年（1819）重建，后期曾多次修繕。1986年7月1日列為吳江縣文物保護單位。梁式三孔石橋，東西走向。全長16.1米，中寬2.09米，堍寬2.55米，中孔高3.66米，中孔跨徑4.66米，兩次孔跨徑分別為2.8米、2.76米。中孔兩柱墩分別用長4.26米、寬0.7米、厚0.3米三塊條石豎立而成。柱頂分別用長3.09米、寬0.5米、厚0.3米枕石四塊。中孔石梁長4.8米、寬0.8米、厚0.4米。梁內(nèi)側(cè)鑿槽，中間橫鋪條石14塊，每塊長0.48米，寬0.33米、厚0.14米。邊孔石梁長3.25米、寬0.6…[詳細]
鴨綠江大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動工，1911年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國飛機多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個橋墩。第二座橋也就是我們經(jīng)常說的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。這座橋于一九三七年開工建設，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就…[詳細]
上水關下水關廣惠橋安徽省滁州市滁州西橋原名廣惠橋，建于唐永徽年間，高壽近一千五百年了，為三孔連體石拱橋，由一色青石板和青石條砌成，老態(tài)龍鐘地坐在老城西南角，戴著三塊鏡片的老花眼鏡，望著清流河水終年義無返顧地向南流去。它是我們這座小城現(xiàn)仍健在的幾個歷史見證人之一，若按月份排，年齡最長。上水關橋，《滁州志》記載，始建于宋代嘉定十年(公元1217年)。明洪武十六年(公元1382年)重修。居永豐門和觀德門之間。橋長35米，寬13.5米，高9.5米，系塊石基礎、磚砌三孔拱形橋，跨徑5米。今存完整。橋南端被滁一中圍墻堵死，橋面被居民建房，或種蔬菜，不能通行。廣慧橋，滁人稱西橋，古稱泓(宏)濟橋、赤闌橋。位…[詳細]
星宿橋和豐裕橋 祿豐縣是滇中古驛道(祿豐段)的經(jīng)由地，歷史文化底蘊深厚，文物眾多，境內(nèi)有多處古驛站關鋪，還有縱橫交錯的古橋174座，其中最負盛名的是祿豐星宿橋和豐裕橋。近日，國務院印發(fā)《關于核定并公布第七批全國重點文物保護單位的通知》，核定公布了第七批全國重點文物保護單位(共計1943處)以及與現(xiàn)有全國重點文物保護單位合并的項目(共計47處)，祿豐星宿橋、豐裕橋合并入選古建筑保護名錄，成為第七批全國重點文物保護單位，至此，加上1988年被國務院公布為第三批全國重點文物保護單位的祿豐臘瑪古猿化石遺址，祿豐縣境內(nèi)的全國文物保護單位已增至2處3點。 祿豐星宿橋位于祿豐縣城西門外星宿江上，又稱“西門大…[詳細]
回瀾橋，亦名古溪橋，在恩陽鎮(zhèn)古溪村。橋高10米、長26.5米，清乾隆二十五年(1760)，巴州知州李汝琬勸捐建造，清乾隆三十七年(1772)重建，1952年改建為巴儀公路公路橋，1956年11月新建為長53.6米、寬？米，三孔跨徑各13米的石拱橋，仍名古溪橋。白玉橋，在今恩陽鎮(zhèn)秋溪村與石馬村之間。始建于清乾隆三十二年(1767)，清咸豐七年(1857)重建，堅固耐用至今。踏泥橋，在恩陽鎮(zhèn)合治村。初為石礅石板平橋，1956年修恩（陽）漁（溪）公路時，砌石礅架木橋以通車，后改建為公路橋。雙石橋，在恩陽鎮(zhèn)雙橋村。清代曾建下砌石礅上鋪板石的漫水橋，1983年新建為長62米的公路橋。起鳳橋，位于恩陽鎮(zhèn)之…[詳細]
杜林登瀛橋在滄州西15公里舊滄河路與滹沱河故道交匯處的杜林鎮(zhèn)。橋體由三大拱兩小拱組成,兩小拱懸臥于三大拱連接處的拱肩上,兩個流線型的大橋墩支撐著橋身。橋長66米,橋面寬7.8米,每孔跨徑11.3米。在滄州西15公里舊滄河路與滹沱河故道交匯處的杜林鎮(zhèn),有一座古老的石橋,原名登瀛橋,是河北省重點文物保護單位。橋體由三大拱兩小拱組成,兩小拱懸臥于三大拱連接處的拱肩上,兩個流線型的大橋墩支撐著橋身。橋長66米,橋面寬7.8米,每孔跨徑11.3米。中拱上頂兩側(cè)各有一龍頭石雕,探出橋體,張牙瞠目,若呼之欲出;左右兩大拱之上,各有一石雕獅子頭,暴目裂眥,神態(tài)兇猛;兩小拱的拱頂各有一搖頭探尾的神水獸;橋面石欄…[詳細]
全福長橋有235米長，共43個拱型橋孔，長龍般臥伏在碧水之上。它的南面是南湖，每次游覽到這里第一眼看到的都是全福長橋。橋上景色很美，吹著徐徐微風，感受江南的慢生活方式，很是愜意。 用時參考10分鐘交通 位于蘇州城東南38公里，到達周莊一般會選擇乘坐火車或者大巴先到達上海、蘇州、昆山、南京，然后轉(zhuǎn)乘旅游專線或者是班車，十分便捷 1、客車 ①蘇州—周莊：蘇州汽車北站每20分鐘就有一趟旅游專線車發(fā)往周莊。 ②昆山—周莊：昆山汽車站，有旅游專線和公交車可以直達周莊。 ③浙江(嘉興)—周莊：嘉興汽車北站有發(fā)往周莊的汽車。 2、自駕 ①上海出發(fā)：上�！影哺呒苈贰鶪50→金澤出口→商榻→周莊古鎮(zhèn) ②南京出…[詳細]
金蓮橋，在無錫市西郊錫惠公園內(nèi)。位于南朝古剎惠山寺建筑群的中軸線、金剛殿(舊址)與御碑亭之間的金蓮池上。宋建，歷代重修。1982年江蘇省人民政府公布為省級文物保護單位，公布時名稱為“惠山寺金蓮橋”。金蓮橋為三孔石梁橋，橋身東西向架于池上。石橋兩端為石砌橋臺，中間為兩座石砌橋墩，以承接橋身石梁。每孔由六塊石梁組排而成，中間四塊為橋面石，以通行人；兩側(cè)各為一塊華版石，上承石欄桿，外側(cè)雕刻宋代典型的壓地隱起“纏枝牡丹間化生(童子)”圖案。橋身南側(cè)中孔花版石的邊沿正中鐫有“懋德堂李府”五字。東西橋臺的橫帽石梁兩端各雕成一個怪魚首，共四個。中間兩橋墩的橫帽石梁兩端各雕成一個螭首(讀癡，若龍而黃)，亦四個…[詳細]
白云橋初建于唐貞觀年間(公元627---649年)，以后歷有毀建，現(xiàn)存之橋重建于清光緒十六年(公元1890年)。不論從造型或其建筑風格來看均具特色。白云橋是座陡拱式單孔石橋，橋北是余鄞公路，橋西為高聳的牛山，距仙圣廟僅50米左右。白云橋全長25.3米，橋基高度1.1米，橋面寬3.8米，橋孔凈跨12.65米，拱矢高度6.6米，橋北石階22級，橋南石階24級。白云橋仿佛像一條彩虹輕盈地橫跨在大溪上。白云橋的造型、裝飾和雕刻富有藝術(shù)性。石橋又高又窄，兩邊I山巒高聳，橋下深澗激流，恰似一空中走廊，凌空飛架雄奇突兀，頗具虹貫白水之勢。橋面兩側(cè)共有十六根望柱，中間四根頂上雕塑了栩栩如生雌雄獅首石像，精致秀…[詳細]