您現(xiàn)在的位置：首頁 > 全國各地古驛道資料介紹旅游
全國各地古驛道資料介紹
出天長鎮(zhèn)往東南方向，是一座不大的山，山腳下一條山路彎彎曲曲地穿山而過。這樣一條普通的、坑坑洼洼的山路竟有著兩千多年的歷史。這就是在井陘境內(nèi)的著名的秦皇古驛道。與知名的東天門一帶的古驛道相比，這段古道看不到當年的車轍，只留下一條清晰的雨水沖刷的痕跡。吳同庭說，這條山路看似簡單，可你瞧瞧兩邊，窄窄的小路兩旁是壁立的石山，這是一條從山中開出的小路，在那么久遠的年代，當時修路的艱難程度可想而知，這與東天門一段的古道是不同的。秦皇驛道是一條歷史悠久的交通要道，西起-，北達京都，天長就位于這條道路的咽喉之處，扼晉冀交通要沖，素有“燕晉通衢”之稱。古道天長一段全長20公里，如今城關、河東、三家店、板橋、核桃…[詳細]
丙中洛茶馬驛道是一條從貢山通往西藏的人馬驛道。驛道穿越青藏高原與云貴高原轉換的整個地帶。途中地形、地貌獨特，風光優(yōu)美，景色無以倫比，瀑布無數(shù)，珍稀生物繁多，且不乏危險。全程步行，約四－五天時間，到達西藏的察瓦洛。 丙中洛茶馬驛道是當年解放軍進駐西藏的通道之一，在領略風光的同時，可體會到當年進藏大軍的艱苦�！�[詳細]
大石川黔驛道（敘永縣）保護范圍：向東外延10米至紅軍廟正側，向南外延15米至竹林，向西外延20米至松柏村屋基，向北外延15米至竹林。建設控制地帶：保護范圍向東外延100米至城門洞，向南外延50米至竹林邊田坎，向西外延50米至松柏村屋基北側水泥公路，向北外延50米。…[詳細]
先灘驛道位于合江縣先灘鎮(zhèn)先灘社區(qū)，地處小漕河中部東岸，建于清，驛道呈南北走向，全長350米，驛道面寬2.2-2.8米，加兩邊廊檐3.8-4.4米，明時廖家橋至水巷子及上下排街有少數(shù)民居均系串架木結構，封閉式小青瓦屋面。該驛道是通往重慶的要道之一，具有較高的歷史價值。…[詳細]
官斗村川黔驛道（敘永縣）保護范圍：驛道從古橋往西北外延100米，東南外延30米至鳳凰山古廟，古道東、西兩側各外延50米。建設控制地帶：保護范圍向西北外延50米至曾俊明住房東側，東南方外延50米至楊永華住房西側，東、西外延50米至巖棱�！�[詳細]
猴子嶺川黔驛道（敘永縣）保護范圍：東北外延15米至猴子嶺，東南外延15米至大河坎，西南外延10米至趙家咀，西北外延20米至營盤山。建設控制地帶：保護范圍向東北外延50米至青崗坡，東南、西北方外延50米，西南外延30米至水泥公路�！�[詳細]
司徒古驛道地址：安化縣高明鄉(xiāng)司徒鋪村類型：古遺址時代：宋—明清保護范圍：古道南北向兩側10米，東西向兩頭20米建設控制地帶：保護范圍處四向各外延伸20米公布日期：2011年6月21日…[詳細]
二郎驛道（古藺縣）保護范圍及建設控制地帶：東起銅鑼灣，西至藺郎公路，紅軍街南、北兩側各外延30米。東西長450米，南北寬90米，占地面積約4.05公頃�！�[詳細]
赤水河茶馬驛道（敘永縣）保護范圍：東南至風水橋外延50米，西北至赤水河邊，東、西兩側各外延20米。建設控制地帶：保護范圍外延50米�！�[詳細]
關索嶺古驛道，明初修建，依山就勢，彎延曲折，為黔滇古驛道最為陡峻險要的部分，具有“一夫擋關，萬夫莫開”之氣勢，明代大旅行家徐霞客曾經(jīng)山道赴滇�！�[詳細]
位于鳳凰辦事處石橋村和穿巖洞村之間，乾隆五十九年（公元1794年）修筑，投資者潘尚福妻徐氏。原長6公里，為清代萬福廠、穿巖洞兩礦往水城運輸鉛鋅礦之交通要道，道路用石灰石鋪筑，寬1.8米，現(xiàn)存約5公里。筑路記事摩崖在下馬坎驛道旁，高0.4米，寬0.4米，楷書陰刻56字，乾隆五十九年仲秋月立�！�[詳細]
清化驛及古驛道位于靈泉鎮(zhèn)至棠華鄉(xiāng)，年代為明—清。2012年3月29日，津市市人民政府公布為第二批文物保護單位。保護范圍：白衣鎮(zhèn)天門村十組古驛站周圍10米，靈泉鎮(zhèn)至棠華古驛道西側10米。建設控制地帶：保護范圍以外30米�！�[詳細]
滇川驛道三村段位于富民縣，系滇川古驛道中富民縣至昆明的其中一段，形成于元代，延續(xù)至明清。驛道現(xiàn)存1.5公里，平均寬度2.5米，路面為不規(guī)則塊石鋪置，石質(zhì)為青石，保存較為完好。2020年2月17日,被公布為昆明市第七批市級文物保護單位。…[詳細]
舊州上塘古驛道舊州上塘古驛道（驛道上塘段） [上塘鄉(xiāng)烏梅河村南青㭎坳·明、清·縣文物保護單位] 系黃平州（今黃平舊州）至平越府（今福泉市）驛道之上塘段。建于明初，毛石砌筑。上塘時屬黃平安撫司（現(xiàn)舊州鎮(zhèn)）。萬歷二十八年（1600）改設黃平州后，隸平越府（今福泉市）。清嘉慶三年（1798）改隸鎮(zhèn)遠府。道光七年（1827）對驛道進行維修。始于舊州城西，經(jīng)波洞鋪、上塘鋪、翁埋鋪、打鐵關鋪、地送鋪、王家塘鋪至平越（今福泉市）。舊州至上塘13.5公里路段保存完好。寬1米許。（參見民國《黃平縣志》、貴州人民出版社1993年版《黃平縣志》）…[詳細]
古驛道縣內(nèi)古驛道有四條，分別為漾關驛道、漾永驛道、漾劍驛道、漾云驛道。其中漾關驛道、漾永驛道從與下關交界的四十里橋起，西至與永平交界的順濞河止，長70余公里。沿途有平坡、雞邑鋪、金牛、馬廠、太平等古街，至今殘留的數(shù)段驛道仍在通行，部分古街店鋪猶存。漾劍驛道南從縣城起，順漾濞江岸往北至劍川止，長約150多公里，現(xiàn)今仍存數(shù)段遺道。漾云驛道從上街云龍橋往西北方向而行，經(jīng)羅屯、沙堡登過十一個村到與云龍交界的大雙河，直達云龍縣城，長約110多公里。殘留多段遺跡…[詳細]
滇中古驛道祿豐段位于祿豐縣境內(nèi)。是在二千三百多年前的“南方絲綢之路”、秦漢“五尺道”、唐代“石門道”的基礎上，經(jīng)元、明、清及中華民國歷代政府修建而形成的。唐代修建“石門道”，在祿豐境內(nèi)設有龍和館（今腰站煉象關）和沙雌館（今舍資），這是祿豐境內(nèi)第一次有史籍記載的地名，也是官方在祿豐設置館驛的開端。自元代開始、祿豐古驛道由官府組織，經(jīng)歷了大規(guī)模的整修，沿路設置了大量的關、堡、驛、鋪，到明清時期，祿豐古驛道基本定型，為“滇中古驛道”的重要路段。滇中古驛道祿豐段由老鴉關入境至廣通回蹬關出境，全長約88公里，路面寬1.6—2.5米，全用石塊鋪砌。由昆明出發(fā)至大理，民間傳說要經(jīng)“九關十八鋪”，在祿豐境內(nèi)，…[詳細]
大方閣雅驛道位于大方縣城西北響水鄉(xiāng)和雙山鄉(xiāng)交界處的閣雅。距縣城12千米。系明洪武年間貴州宣慰使、彝族女首領奢香開辟的龍場九驛之一。奢香以貴陽為中心開辟驛道，使貴州得以與相鄰省溝通。閣雅驛道東銜金雞驛，西接歸化驛，全長15千米�，F(xiàn)僅存東起小閣雅，西止雙山一段，長5千米、寬4米，石階層層，傍嶺依山，蜿蜒逶迤，可行走人馬�！�[詳細]