中朝友誼橋中朝友誼橋位于中國丹東與朝鮮新義州之間的鴨綠江上,橫臥著的兩座大鐵橋,以居于江水的上下游分為上橋和下橋,這就是人所共知的中朝友誼橋和斷橋。下橋是1909年(清宣統(tǒng)元年)5月由當時日本駐朝鮮總督府鐵道局在將安奉線(丹東—沈陽)臨時輕便窄軌軍用鐵路改成永久性商業(yè)鐵路的同時,在鴨綠江上所建的第一座鐵路橋。整個工程使役中朝兩國勞工51萬人次,于1911年(宣統(tǒng)三年)10月建成,橋長941.83米,寬11米,12孔,曲弦式下構鋼梁,其中以9號橋墩為軸上架旋式鋼梁,每日定時開放,供過往大型船只通過時使用,該橋建成后,安奉線同朝鮮鐵路接軌,形成了貫穿中國東北與朝鮮半島的一條運輸線。1943年上橋建成后該橋改為公路橋,橋中間是大車道,兩邊是人行道。左側為去朝鮮的通道,右側是來中國的通道。上橋是1937年(民國二十六年)4月日本侵略者修建安奉復線鐵路時,由當時的日本汽車株式會社和日本建設株式會社聯(lián)合在下橋的上游100米處按300年頻率設計修建的,于1943年4月通車。橋長946米,共12孔。朝方6孔是平弦連續(xù)橋梁,中方6孔為吊弦連續(xù)橋梁式復線鐵路橋,可同時行駛上下行一對列車。大橋通車后,成為日……
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